Uber万圣节周仅4笔网约车订单来自AI智能体，整体占比极低
Uber在第三季度财报电话会议上公布了一组数据，通过AI智能体发起的乘车、外卖订单数量十分有限。
数据选取的观测窗口是10月万圣节那一周，也是平台订单高峰时段。
- 乘车业务：全周仅有4笔行程由AI智能体预订
- 外卖业务Uber Eats：全周AI智能体下单共500单
同一周期内，Uber全平台乘车加外卖订单总量约3.2亿单。
Uber首席财务官Balaji Krishnamurthy向分析师公布了上述数据。CEO Dara Khosrowshahi评价，这项应用还处在极早期阶段，现阶段用户接受度很低，但公司仍然期待后续增长。
行业热度和实际订单数据形成反差
当前AI智能体赛道热度较高，这类产品不再局限于问答，而是可以替用户完成各类线上事务。
不少相关项目获得资本关注，比如初创公司Instinct，成立时间不长，最新一轮融资后估值达到100亿美元。
Meta的Muse此前登上美国App Store榜首，官方披露用户量突破1000万，不少用户用它完成购物、对接商家等操作。
OpenAI、Anthropic、Google、Grok以及大量中小初创团队，都已经推出自家AI智能体。不止Uber，同赛道的DoorDash也给出类似信号：财报里提到，至今收到的AI智能体订单仅有几百单，大部分用户依旧选择直接打开App下单。
一个现实原因：原生下单流程本身已经足够快捷
Khosrowshahi提到平台本身的操作耗时：
- 在Uber App里叫车，平均耗时仅50秒
- 在外卖板块复购常点餐品，平均耗时90秒
在这样的基础上，AI智能体并没有明显帮用户节省时间。
Uber对AI智能体生态的长期判断
虽然当前订单数据偏弱，Uber管理层对智能体接入的方向保持乐观。公司认为，AI智能体是用户触达平台的新增渠道，整体会给平台带来正向需求增量。
目前市面上主流AI助手大约有8款，Khosrowshahi预计这个数量后续会增长到10款以上。他同时表示，几乎所有做AI系统的厂商，都在和Uber对接沟通。
