Waymo 在其无人驾驶出租车中测试 Gemini 车载 AI 助手

根据研究员 Jane Manchun Wong 的发现，Waymo 似乎正在测试将谷歌的 Gemini AI 聊天机器人集成到其无人驾驶出租车中，旨在推出一款陪伴乘客并解答疑问的 AI 助手。

"在深入研究 Waymo 移动应用代码时，我发现了其未发布的 Gemini 集成功能的完整系统提示词，" Wong 在一篇博客中写道。"这份内部标题为'Waymo 行车助手元提示词'的文档长达 1200 多行，详细规定了 AI 助手在 Waymo 车辆中的预期行为。"

该功能尚未在公开版本中推出，但 Wong 表示系统提示词清楚地表明这"不仅仅是一个简单的聊天机器人"。据称，该助手能够回答问题、管理某些车内功能（如空调控制），并在需要时安抚乘客。

"虽然我们今天没有更多细节可以分享，但我们的团队一直在尝试各种功能，力求使 Waymo 的乘坐体验愉悦、顺畅且实用，" Waymo 发言人 Julia Ilina 告诉 TechCrunch。"其中一些功能可能会也可能不会出现在我们的乘客体验中。"

这并不是 Gemini 首次被整合到这家 Alphabet 旗下的自动驾驶公司的技术栈中。Waymo 曾表示，它利用 Gemini 的"世界知识"来训练其自动驾驶车辆，以应对复杂、罕见和高风险的场景。

Wong 写道，该助手被要求拥有明确的身份和目的："一个友好且有用的 AI 伴侣，集成在 Waymo 自动驾驶车辆中"，其主要目标是"通过以安全、令人安心且不突兀的方式提供有用的信息和协助，来提升乘客的体验。" 聊天机器人被指示使用清晰、简单的语言，避免技术术语，并保持回应简洁，限制在一到三句话。

根据系统提示词，当乘客通过车内屏幕激活助手时，Gemini 可以从一组预先批准的问候语中选择，并使用乘客的名字进行个性化问候。该系统还可以访问乘客的上下文数据，例如他们乘坐 Waymo 出行的次数。

目前的提示词允许 Gemini 访问和控制车内功能，如温度、照明和音乐。Wong 指出，功能列表中明显缺少音量控制、路线变更、座椅调节和车窗控制。如果乘客要求 Gemini 控制其无法操作的功能，聊天机器人将回复"充满希望的短语"，例如："这暂时超出了我的能力范围。"

有趣的是，助手被要求明确区分其作为 AI 机器人 Gemini 的身份和自动驾驶技术（Waymo Driver）。因此，在回答诸如"你怎么看到道路？"这样的问题时，Gemini 不应说"我使用多种传感器的组合"，而应回答："Waymo Driver 使用多种传感器的组合……"

系统提示词包含了一系列引人注目的细节，例如聊天机器人应如何处理关于特斯拉或现已停止运营的 Cruise 等竞争对手的提问，以及哪些触发关键词会使其停止说话。

助手还被指示避免推测、解释、确认、否认或评论实时驾驶行为或具体的驾驶事件。因此，如果乘客询问他们看到的关于 Waymo 车辆碰撞的视频，聊天机器人会被指示不要直接回答，而是转移话题。

"你的角色不是驾驶系统性能的发言人，你绝不能采用辩护或道歉的语气，" 提示词中写道。

车内助手被允许回答一般知识性问题，例如天气、埃菲尔铁塔的高度、当地 Trader Joe's 的关门时间，以及谁赢得了上一届世界大赛。但它不允许执行现实世界中的操作，如订餐、预约或处理紧急情况。

Waymo 并非唯一一家将 AI 助手集成到无人驾驶车辆中的公司。特斯拉也在使用 xAI 的 Grok 做类似的事情。然而，这两款不同的车载助手功能侧重不同。Gemini 似乎被编程得更务实、更专注于乘车体验，而 Grok 则更多地被定位为能够进行长时间对话并记住之前问题上下文的车内伙伴。